Si vous cherchez une solution de transport polyvalente et écologique, le vélo cargo est une option à considérer sérieusement. Imaginez un vélo classique ayant fait un stage intensif à la salle de musculation ; il en sort avec une capacité de transport accrue et une allure robuste. Le vélo cargo, c'est ça : une version renforcée, prête à relever tous les défis urbains.
Qu'est-ce qu'un vélo cargo ?
Un vélo cargo se distingue de son homologue traditionnel par sa capacité à transporter des charges importantes. Contrairement au vélo classique, il est équipé d'une plateforme ou d'une caisse à l'avant, à l'arrière, voire des deux côtés, lui permettant de transporter des marchandises, des enfants ou même des animaux de compagnie. Imaginez-vous comme le capitaine d'un navire, avec la cargaison solidement arrimée à votre vélo, naviguant habilement à travers les rues de la ville.
En termes de capacité, les vélos cargo peuvent transporter jusqu'à 200 kilogrammes de charge, selon le modèle et la configuration. Cela en fait une alternative pratique pour les courses quotidiennes, les déplacements professionnels ou même les escapades familiales.
L'histoire du vélo cargo
Contrairement à ce que l'on pourrait penser, le vélo cargo n'est pas récent. L'histoire du vélo cargo est un voyage à travers les époques, marqué par des moments clés qui ont façonné son évolution.
Au XIXe siècle, alors que les villes européennes se développaient rapidement, les premiers vélos cargo faisaient leur apparition dans les rues encombrées. Ces véhicules robustes étaient utilisés pour transporter des marchandises, des produits frais aux matériaux de construction, contribuant ainsi à l'activité économique florissante des centres urbains. A l'époque il s'agissait principalement de triporteurs.
Cependant, c'est au cours des dernières décennies que le vélo cargo a connu une véritable renaissance, portée par un intérêt croissant pour les solutions de mobilité durable. Dans les années 1970, la crise pétrolière a incité de nombreuses personnes à rechercher des alternatives à la voiture. Le vélo cargo est apparu comme une solution attrayante pour les déplacements urbains.
Des modèles emblématiques tels que le Long John, apparu dans les rues danoises au début des années 1920, ont marqué les débuts de cette révolution du transport urbain. Conçu avec une plateforme longue à l'avant du vélo, le Long John offrait une capacité de chargement impressionnante, permettant aux commerçants et aux artisans de transporter leurs marchandises à travers la ville de manière efficace.
Depuis lors, des avancées technologiques telles que l'utilisation de matériaux légers et résistants ou l'arrivée des moteurs électriques ont permis de concevoir des vélos cargo plus efficaces et confortables. Des entreprises innovantes du monde entier ont développé une gamme de modèles adaptés à divers besoins, des biporteurs agiles aux triporteurs stables en passant par les longtails polyvalents.
Les différents types de vélo cargo
- Les biporteurs se caractérisent par leur plateforme située à l'avant du vélo, entre le cycliste et la roue avant. Ils offrent une excellente maniabilité et sont idéaux pour les déplacements en milieu urbain dense. Toutefois, leur longueur importante peut rendre leur stationnement difficile.
- Les longtails présentent une plateforme allongée à l'arrière du vélo, permettant de transporter un ou deux enfants ainsi que des charges plus volumineuses qu'un vélo classique. Son principal avantage est sa grande maniabilité, proche d'un vélo classique. Pour un usage professionnel, sa capacité de chargement reste néanmoins limité en comparaison de celle d'un biporteur ou un triporteur.
- Les triporteurs sont équipés d'une caisse de chargement située à l'avant du vélo, entre deux roues. Ils offrent une stabilité accrue, ce qui les rend adaptés au transport de charges importantes. En revanche, ils peuvent être moins maniables dans les espaces restreints.
- Les tricycles, cousins des triporteurs, possèdent aussi trois roues mais les deux roues stabilisatrices sont situées à l'arrière. On retrouve les mêmes avantages et inconvénients que les triporteurs. Par contre, le fait que le chargement soit situé derrière le pilote permet une capacité plus importante et une meilleure visibilité.
Dans tous les cas, l'option du vélo cargo électrique est à considérer. Elle ajoute une assistance au pédalage pour faciliter les trajets chargés, sur des distances plus importantes ou sur des terrains vallonnés.
Combien coûte un vélo cargo
Le coût d'un vélo cargo peut varier considérablement en fonction de la marque, du modèle et des options choisies. En général, vous pouvez vous attendre à dépenser entre 2000€ pour un vélo cargo sans assistance électrique et plus de 10000€ pour un vélo cargo électrique haut de gamme avec de nombreuses options. A partir de 5000 ou 6000€, vous pouvez considérez que les vélos cargos électriques sont de très bonne qualité. Il est important de considérer cet investissement comme un achat à long terme, amorti par les économies réalisées sur les déplacements en voiture et les bénéfices pour l'environnement.
Lorsque vous envisagez le coût d'un vélo cargo électrique, il est également recommandé de considérer le coût d'entretien et les éventuelles réparations, afin de maintenir votre vélo en bon état de fonctionnement au fil du temps.
Les informations importantes avant d'acheter un vélo cargo
Avant d'investir dans un vélo cargo, il est essentiel de prendre en compte plusieurs facteurs.
Utilisation
Réfléchissez à l'usage que vous ferez de votre vélo cargo : transporter des enfants, faire vos courses, transporter diverses marchandises. Ces besoins évolueront ils avec le temps ? Recherchez un vélo qui offre la capacité de charge et la flexibilité nécessaires pour répondre à vos besoins en matière de transport. Les vélos cargo peuvent transporter beaucoup de choses, mais chaque type différent nécessite des méthodes de transport différentes et se manie différemment en fonction de la taille de la charge.
Stationnement
Stationner votre vélo cargo électrique de taille plus imposante qu'un vélo classique peut être un vrai défi. Un grand vélo comme un biporteur ou un triporteur ne peut pas passer dans les escalier. Assurez-vous d'avoir un endroit sûr et protégé pour le stationner afin de garantir que votre vélo cargo dure de nombreuses années.
Pannes
Sur certains vélos cargo, notamment avec des transmissions par moyeu intégré, le démontage de la roue arrière peut rendre la réparation d'une roue crevée assez compliquée. Ayez un plan de secours au cas où vous rencontreriez ce problème, comme le numéro de téléphone d'un magasin local, d'un réparateur itinéraire ou d'une société d'assistante qui pourrait venir vous dépanner.
Passage de vitesses interne ou externe
Le passage de vitesses externe correspond à un dérailleur et une chaîne, tandis que le passage de vitesse interne se fait dans le moyeu arrière, via une chaine ou via une courroie en carbone. Les dérailleurs sont plus facile à entretenir et et régler chez soi. Les systèmes de changement de vitesse dans le moyeu sont plus complexe mais nécessitent peu d'entretien, notamment s'ils fonctionnent avec une courroie. Ils nécessitent une révision une ou deux fois par an, en fonction de votre utilisation, car la plupart des utilisateurs ne sont pas familiers avec leur fonctionnement, mais beaucoup moins de travail maintenance que les dérailleurs classique avec chaîne.
Freins
En raison de leur capacité à transporter des charges lourdes, il est fortement recommandé d'opter pour des freins à disque pour tous les vélos cargo.
En conclusion, le vélo cargo offre une solution de transport pratique, écologique et économique pour les déplacements urbains. En choisissant le bon modèle adapté à vos besoins, vous pouvez transformer vos trajets quotidiens en une expérience agréable et sans stress, tout en contribuant à la préservation de l'environnement.
Pour tous ces sujets, Cycload est là pour vous accompagner et vous assurez une expérience optimale avec votre vélo cargo.